Гасители энергии водного потока Т-образные (Т-6, Т-8, Т-10)

Гасители энергии водного потока Т-образные (Т-6, Т-8, Т-10)

Гасители Т-образные применяются для гашения энергии водного потока и выравнивания скоростей.

	Марка конструкции	Габаритные размеры, мм			Масса конструкции, кг
		L	B	H
	T4	500	750	500	138
	T6	500	750	700	160
	T8	500	1000	950	312
	T10	500	1000	1250	358

В марке изделия буквы обозначают тип конструкции, цифры – округленно высоту стенки в дециметрах.
СТБ 1253-2001.
Класс бетона B-25.
Рабочая арматура класса А-I.
Конструкция относится к сфере гидротехнического и мелиоративного строительства. Принцип работы изобретения следующий. Идущий с напором поток воды проходит по горизонтальной части канала и натыкается на препятствие из гасителей, расположенных в один или несколько рядов, зачастую в шахматном порядке. Ударяясь о стенку, струя меняет направление движения, расщепляется, происходит соударение струй потока. Перед линией Т-образных гасителей можно наблюдать сложное обратное движение воды. Уровень воды здесь поднимается. После линии гасителей энергии сглаживается поверхностный характер движения воды, снижаются придонные скорости течения. Формируется поверхностный характер движения течения, что улучшает гидравлические условия функционирования отводящего русла.
Железобетонные гасители (армированные бетонные) используются для снижения скорости течения в реках и каналах. Это предотвращает смыв и размыв берегов, предотвращает активизацию оползней, защищает таким образом сельхоз угодья, частные строения, находящиеся вблизи рек.

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.820-6

Гасители Т 10 – это железобетонные элементы для мелиоративного строительства, изобретение которых послужило удобным и эргономичным ответом на вопрос «как погасить избыточную кинетическую энергию водного потока на выходе из канала при помощи простых устройств?». Гасители имеют Т-образную конструкцию и действуют по принципу расщепления потока на несколько отдельных струй. Отдельный элемент устанавливается на дно водопроводящей системы и «разбивает» мощный поток воды, выравнивая, таким образом, его скорость по сечению, дну и откосам канала. В зависимости от ширины лотка и от количества вредной энергии, которую следует погасить, устройства могут устанавливаться как в один, так и в несколько рядов.

1. Варианты маркировки

В соответствии с официальными стандартами по выпуску железобетонных строительных материалов каждому наименованию должна быть присвоена своя марка, указывающая на типоразмер изделия. В определенных случаях она может писаться разными, но одинаково актуальными способами. Так, варианты написания марки гасителей представлены следующими видами:

1. Т 4;

2. Т 6;

3. Т 8;

4. Т 10.

2. Основная сфера применения

Гасители Т 10 устанавливаются в основном на плотинах, водобоях и рисбермах. Они применяются в стандартных инженерных условиях вне агрессивной среды. Подходят для ІІБ и ІІВ климатических подрайонов с расчетными температурами наружного воздуха в пределах от -20 до +40 градусов. Выбор марки гасителей зависит от силы гидравлического потока, который нуждается в стабилизации. Сами изделия обладают повышенной стойкостью к влаге, не подаются коррозии и обрастанию.

3. Обозначения маркировки изделия

Правила маркирования гасителей определяются действующим типовым проектом Серия 3.820-6. Согласно с этим нормативом марка Т 10 указывает на такие ключевые особенности конструкции:

1. Т – гаситель Т-образный;

2. 10 – типоразмер.

Марка железобетонного изделия используется не только для составления технической документации, но и для удобства при сортировании готовой продукции на складах и строительных площадках. С целью упрощения этого процесса маркировочные обозначения, дату выпуска и название производителя наносят стойкой к стиранию краской прямо на поверхность готовых материалов. Кроме того, там также указываются дополнительные размерные параметры гасителя:

Длина = 500;

Ширина = 1000;

Высота = 1250;

Вес = 358;

Объем бетона = 0,143;

Геометрический объем = 0,625.

По правилам маркироваться таким образом должна минимум одна десятая часть всей партии.

4. Изготовление и основные характеристики

Основным регламентом по изготовлению, приемке, маркированию и хранению гасителей Т 10 выступает Серия 3.820-6, речь о которой уже заходила выше. В этом документе прописаны основные технические условия выпуска, имеются подробные рабочие чертежи и расчетные таблицы. Серия предписывает армировать гасители плоскими стальными каркасами и арматурными сетками, к которым в проектном положении присоединяются закладные изделия и стоповые петли для последующего монтажа. При этом в ход идет высокопрочная сталь классов А-І и Вр-І, а все металлические элементы обрабатываются антикоррозийной защитой. Чтобы результат был максимально надежным, арматурные детали соединяют исключительно методом контактно-точечной сварки.

После подготовки стальной основы и закрепления ее в опалубочных формах туда подается бетон класса прочности В15. В связи с особенными условиями эксплуатации к бетонной смеси предъявляются довольно высокие требования по сопротивляемости разрушающим факторам внешней среды. Поэтому марка водонепроницаемости гасителей составляет W4, а количество выдерживаемых циклов полного замораживания и оттаивания при максимальной влагонасыщенности – 150.

После этапа уплотнения бетона заготовки сушат вплоть до достижения отпускной прочности, а затем освобождают от форм и отправляют на прохождение приемо-сдаточных испытаний. Только успешно прошедшие все проверки партии ЖБ изделий могут быть допущены к эксплуатации.

5. Транспортировка и хранение

На складах железобетонных стройматериалов должен царить полный порядок. Партии товаров сортируют по типоразмерам и датам изготовления, а затем размещают на подготовленных крытых площадках. Основными условиями обеспечения безопасного хранения гасителей Т 10 является наличие заранее выровненной основы и применение специальных инвентарных прокладок Для поднятия изделий на высоту с целью погрузки в кузов спецтранспорта задействуется соответствующее оборудование. Проходы между рядами гасителей должны обеспечивать свободный доступ такой техники к каждому отдельному элементу. При перевозке материалы находятся в тщательно зафиксированном положении.